ABS-Sensilo HH-ABS3192
HEHUA NR .: HH-ABS3192
OEM N-ro .:
SU9825
5S8363
ALS530
970063
AB2018
2ABS2267
15716205
TA FGANTA POSITIMO:Antaŭa maldekstra dekstra
APLIKO:
CHEVROLET SILVERADO 2500 1999-2000
CHEVROLET SUBURBAN 2500 2000
GMC SIERRA 2500 1999-2000
GMC YUKON XL 2500 2000
ABS-SENSOROJ: BAZAJ PRINCIPOJ Graveco de ABS-sensiloj
La kreskanta komplekseco de la trafika situacio sur niaj vojoj tre postulas ŝoforojn de aŭtoj. Ŝoforaj helpaj sistemoj malpezigas la ŝarĝon de la ŝoforo kaj optimumigas vojan sekurecon. Rezulte, pintnivelaj veturantaj helpaj sistemoj nun estas inkluzivitaj kiel normaj en preskaŭ ĉiuj novaj eŭropaj veturiloj. Ĉi tio ankaŭ signifas, ke atelieroj alfrontas novajn defiojn.
Nuntempe la veturila elektroniko ludas ŝlosilan rolon en ĉiuj komfortaj kaj sekuraj ekipaĵoj. Optimuma interagado inter kompleksaj elektronikaj sistemoj certigas, ke la veturilo funkcias senprobleme, kaj tio, siavice, pliigas vojan sekurecon.
Inteligenta komunikado de datumoj inter elektronikaj veturilaj sistemoj estas subtenata de sensiloj. Kiam temas pri veturanta sekureco, rapidaj sensiloj ludas precipe gravan rolon, kaj tion reflektas ilia diversa uzo en multaj malsamaj
veturilsistemoj.
Ili estas uzataj de la kontrolunuoj en veturaj helpaj sistemoj kiel ABS, TCS, ESP aŭ ACC por detekti la radan rapidon.
La informoj pri radrapideco ankaŭ estas donitaj al aliaj sistemoj (motoro, transdono, navigado kaj ĉasiaj kontrolsistemoj) per datumaj linioj de la ABS-kontrolunuo.
Rezulte de ilia varia uzo, rapidaj sensiloj kontribuas rekte al la veturanta dinamiko, veturanta sekureco, veturanta komforto, pli malalta brula konsumo kaj malpli da emisioj. Radrapidecaj sensiloj ofte estas ankaŭ nomitaj ABS-sensiloj kiam ili estis uzitaj en veturiloj por la unuan fojon kiam ABS estis lanĉita.
Radaj rapidosensiloj povas esti dizajnitaj kiel aktivaj aŭ pasivaj sensiloj, depende de kiel ili funkcias. Klara kaj preciza maniero distingi aŭ klasifiki ilin ne estis difinita.
La sekva strategio do montriĝis utila en ĉiutagaj laborejaj agadoj:
Se sensilo estas nur "aktivigita" kiam proviza tensio estas aplikita kaj tiam generas eligan signalon, ĉi tio estas "aktiva" sensilo.
Se sensilo funkcias sen aldonita aldona tensio, ĉi tio estas "pasiva" sensilo.
INDUKTIVA VELO-SENSILO KAJ AKTIVA RADILA VELO-SENSILOJ: KOMPARADO Indukta rapidsensilo, pasivaj sensiloj
